Servicii
Cod Comercial abrogat 2011
CARTEA II
DESPRE COMER?UL MARITIM ?I DESPRE NAVIGA?IE
Titlul I
DESPRE VASE ?I PROPRIETARII LOR
ART. 490
Vasele sunt bunuri mobile.
Fac parte din vas: imbarcatiunile, uneltele, instrumentele, armele, munitiunile, proviziunile ?i în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar când ar fi oarecare timp separate de vas.
ART. 491
Contractele pentru construc?ia vaselor, modific?rile ?i rezilierile lor, precum ?i declara?iunile ?i cesiunile de participare la proprietatea unui vas în construc?ie, f?cute de c?tre comitent sau de c?tre constructorul care a luat asupra sa construc?ia, trebuiesc a fi f?cute în scris, ?i nu se pot opune celor de al treilea, dac? nu sunt transcrise în registrele c?pit?niei portului sau a autorit??ii maritime unde e întreprins? constructiunea.
ART. 492
Pe lâng? drepturile decurgând din dispozi?iunile codului civil relative la loca?iune, comitetul mai poate cere rezilierea contractului pentru incapacitatea manifest? sau pentru frauda constructorului.
Constructorul poate desfiin?a contractul pentru caz de for?a majora.
În caz de moarte a constructorului, contractul se desfiin?eaz? dup? dispozi?iunile art. 1485 din codul civil.
ART. 493
Orice înstr?inare sau cesiune total? sau par?ial? a propriet??ii sau folosin?ei unui vas trebuie f?cut? prin act scris, afara de dispozi?iunile cuprinse în titlul IV din aceasta carte.
Dac? înstr?inarea sau cesiunea are loc în tara, ea poate fi f?cut? prin act public sau prin act privat, dar nu se poate opune celor de al treilea dac? nu e transcris? în registrele c?pit?niei portului unde vasul se g?se?te înscris. Afara din tara, înstr?inarea trebuie f?cut? prin act încheiat dinaintea consulului ?i nu are t?rie fata cu cei de al treilea, dac? nu este transcris? în registrele consulatului. Consulul este dator sa trimit? copie legalizat? dup? actul de înstr?inare la c?pit?nia portului unde se afl? vasul înscris.
În toate cazurile, înstr?inarea trebuie sa fie notat? ?i pe actul de na?ionalitate cu aratare dac? vânz?torul r?mâne creditor al pre?ului total sau în parte.
Capitanii de porturi ?i autorit??ile consulare nu pot primi ?i transcrie actul de înstr?inare, dac? nu li se prezint? actul de na?ionalitate al vasului, afara de cazul prev?zut la art. 499, din acest cod.
Când se va fi înstr?inat vasul la mai multe persoane, data adnotatiunei pe actul de na?ionalitate determin? preferin?a.
ART. 494
Autorit??ile consulare în tara str?in? nu pot primi actele de înstr?inare ale vaselor, dac? nu se va fi asigurat plata sau garan?ia datoriilor privilegiate notate pe actul de na?ionalitate.
ART. 495
Contractul de gaj asupra vasului sau asupra unei por?iuni din el, trebuie f?cut? prin înscris.
Înscrisul f?cut în tara, prin care se constituie gajul, nu are putere fata cu cei de al treilea, dac? nu este transcris în registrele c?pit?niei portului unde se g?se?te vasul este înscris sau în acele ale autorit??ii consulare ale locului unde se g?se?te vasul, când înscrisul de gaj este f?cut în tara str?in?. Consulul este obligat sa trimit? îndat? o copie legalizat? dup? contractul de gaj la oficiul maritim unde vasul se afl? înscris.
În amândou? cazurile, gajul trebuie sa fie notat pe actul de na?ionalitate al vasului.
Capitanii de porturi ?i autorit??ile consulare în tara str?in? nu pot transcrie actul de gaj, dac? nu li se prezint? actul de na?ionalitate, afara de cazurile prev?zute în art. 496 ?i 499.
În actul de transcriptiune se va face men?iune despre adnotarea gajului pe actul de na?ionalitate.
ART. 496
Înscrisul constitutiv al gajului asupra unui vas în constructiune nu are putere fata cu cei de al treilea, dac? nu e transcris în registrele oficiului maritim în a c?rui circumscrip?ie se face constructiunea.
Când dup? terminarea construc?iei se da vasului actul de na?ionalitate, se va adnota în acest act înscrisurile constitutive de gaj ce au fost transcrise în registrele c?pit?niei portului.
ART. 497
Nu este necesitate de numirea vreunui custode, pentru ca gajul asupra unui vas s?-?i aib? t?rie.
ART. 498
Dac? înscrisul care constituie gajul e la ordin, girul transmite crean?a ?i orice alt drept accesoriu.
ART. 499
Dac? înstr?inarea, cesiunea sau constituirea în gaj a unui vas se face în tara, pe când vasul se afl? în c?l?torie c?tre o tar? str?in?, p?r?ile pot conveni ca adnotarea pe actul de na?ionalitate sa se fac? în cancelaria consulatului locului unde se afl? vasul sau unde se duce, cu conditiune ca acest loc sa fie declarat în scris deodat? cu cererea de transcriptiune a titlului. În acest caz capitanul portului va trimite îndat? o copie legalizat? dup? acel titlu, oficiului consular sus-zis cu spesele reclamantului.
Contractul nu are t?rie fata cu cei de al treilea decât de la data adnotarei pe actul de na?ionalitate.
ART. 500
Contractele de construc?ie, de înstr?inare sau de gaj ale vaselor mici care nu sunt destinate a ie?i din porturi, din râuri, din canaluri sau lacuri, ?i a altora ce n-au acte de na?ionalitate, nu au putere fata cu cei de al treilea, dac? nu sunt transcrise într-un registru ce se va ?ine de autorit??ile ?i în formele ce se vor determina printr-un regulament de administra?iune publica.
ART. 5O1
Proprietarul unui vas este r?spunz?tor de faptele c?pitanului ?i ale celorlalte persoane ale echipajului ?i ?inut de obliga?iunile contractate de c?pitan, pentru tot ce prive?te vasul ?i expeditiunea. Cu toate acestea, proprietarul sau coproprietarul care nu s-a obligat personal poate, în toate cazurile prin abandonul vasului sau a navlului ce i se datoreaz? sau este a i se datori, sa se elibereze de r?spundere sau de obliga?iunile sus-zise, exceptindu-se îns? acelea relative la salariile ?i emolumentele persoanelor echipajului.
Când capitanul este proprietar sau coproprietar al vasului, el nu are dreptul de abandon; iar dac? el nu este decât coproprietar, în lipsa de speciale conven?iuni, nu este r?spunz?tor personal pentru îndeplinirea obliga?iunilor ce a contractat relativ la vas ?i expeditiune, decât în proportiune cu interesul ce are.
ART. 502
Abandonul vasului se poate face c?tre to?i creditorii sau numai c?tre unii dintr-în?ii.
Declara?iunea de abandon va fi transcris? în registrele oficiului maritim unde vasul este înscris, ?i dup? ce transcriptiunea s-a f?cut, ea va fi notificat? creditorilor a c?ror titluri sunt transcrise în acela?i registru sau adnotate pe actul de na?ionalitate.
În privin?a creditorilor care au introdus o ac?iune sau f?cut o soma?iune, abandonul se va face prin portarei, notificindu-se la domiciliul ales de creditor, sau în lipsa, la grefa tribunalului de comer?, în termen de opt zile de la primirea citatiunei sau a somatiunei primit? de la creditori, sub pedeapsa de a nu se mai ?ine în seama.
ART. 503
În caz de abandon, orice creditor poate lua pentru sine vasul, cu obliga?iunea de a plati pe ceilal?i creditori privilegia?i. Dac? sunt mai multi creditori care voiesc a lua vasul, se va referi cel ce a f?cut întâi declara?iunea; ?i dac? declara?iunea este f?cut? în acela?i timp, se va preferi creditorul mai mare în suma.
Dac? nici un creditor nu voie?te a lua pe seama sa vasul, el va fi vândut dup? st?ruin?ele creditorului celui mai diligent, pre?ul va fi distribuit între creditori, ?i ceea ce va raminea dup? plata datoriilor, va fi a proprietarului.
ART. 504
Proprietarul poate departa pe c?pitan.
În caz de dep?rtare nici o desp?gubire nu va fi datorit?, afara numai dac? acest drept n-a fost stipulat în scris.
Dac? capitanul departat e coproprietar al vasului, el poate renun?a la coproprietate ?i cere plata capitalului ce ar reprezint? partea sa de proprietate.
Suma acestui capital se determin? prin expertiza.
ART. 505
Pentru tot ce se atinge de interesul comun al proprietarilor unui vas, deciziunile majorit??ii sunt obligatorii ?i pentru minoritate.
Majoritatea se formeaz? din cei care reprezint? un interes în vas mai mare decât jum?tatea valorii lui.
Tribunalul este ?inut sa încuviin?eze vânzarea cu licita?ie a unui vas, când i se va cere de un num?r de coproprietari reprezentând jum?tatea proprietatei vasului, afara numai dac? p?r?ile n-ar fi convenit intr-altfel.
Dac? vânzarea unui vas este cerut? de grave ?i urgente împrejur?ri privitoare la interesul comun, tribunalul o poate încuviin?a, de?i coproprietarii ce o cer nu reprezint? mai mult decât o p?trime a propriet??ii vasului.