Servicii

Cod Comercial abrogat 2011

TITLUL V

Programează o consultație

DESPRE ÎMPRUMUTUL MARITIM

ART. 601

Contractul de împrumut maritim, în sensul codului comercial, este un împrumut f?cut de c?tre capitanul unui vas în virtutea puterilor ce-i da legea ?i prin care el da garan?ie vasul, navlul, totalitatea sau o parte din m?rfurile înc?rcate, cu condi?ia ca suma împrumutat? sa o piard? împrumut?torul, dac? lucrurile date în garan?ie ar pieri; iar dac? ele vor ajunge bine în port, împrumut?torul s?-?i primeasc? banii împreun? ?i cu prima convenit? între p?r?i.

Prima convenit? se nume?te folos maritim.

ART. 602

Contractul de împrumut maritim trebuie f?cut prin act scris, altfel r?mâne simplu împrumut ?i nu produce de cât interese legale.

Înscrisul va cuprinde:

1. Capitalul împrumutat ?i suma cuvenita ca interes sau folos maritim;

2. Lucrurile asupra c?rora împrumutul e asigurat;

3. Numele vasului;

4. Numele ?i prenumele c?pitanului sau patronului;

5. Persoana care da banii ?i aceea care prime?te împrumutul;

6. Pentru ce c?l?torie ?i pentru cât timp e f?cut împrumutul;

7. Timpul ?i locul pl??ii.

ART. 603

Împrumutul maritim asupra vasului sau asupra unei por?iuni din el, f?cut în tara, se va transcrie în registrele oficiului maritim al circumscrip?iei unde s-a f?cut, adnotandu-se ?i pe actul de na?ionalitate al vasului.

Dac? împrumutul este f?cut în tara str?in?, va fi transcris în registrele consulatului român al locului unde este stipulat, adnotandu-se ?i pe actul de na?ionalitate al vasului.

Autoritatea maritima ?i cea consular? a ??rii în str?in?tate, vor trimite copie dup? actul de împrumut la oficiul maritim unde este înscris vasul.

Actul nu va putea fi transcris în registre, dac? nu se va prezenta în acela?i timp ?i actul de na?ionalitate al vasului.

Împrumutul maritim f?cut într-o tara str?in? unde nu este autoritate consular? româna, nici altcineva care s?-i ?in? locul, se va adnota, prin îngrijirea c?pitanului vasului, pe actul de na?ionalitate, de c?tre autoritatea local? competenta a da autoriza?iunea, sau de un alt func?ionar public din acea localitate.

Capitanul care nu dovede?te îndeplinirea acestei formalit??i, e obligat personal la plata împrumutului maritim.

Originalul sau o copie autentic? a contractului se va expedia împreun? cu copia autentic? a actului de autoriza?ie autorit??ii consulare române cea mai apropiat?, care le va transcrie în registre ?i le va trimite oficiului maritim competent din tara.

Contractul nu se poate opune celor de al treilea, decât de a data adnotarii pe actul de na?ionalitate.

În cazurile prev?zute de art. 499 ?i 519 se aplic? ?i dispozi?iunile acelor articole.

ART. 604

Actul de împrumut maritim, dac? este la ordin, poate fi transmis prin gir.

Formele ?i efectele girului sunt regulate dup? dispozi?iunile titlului IX al c?r?ii întâi.

Garan?ia de plata se întinde ?i la folosul maritim, dac? nu este conven?ie contrar?.

ART. 605

Împrumutul maritim poate fi constituit:

1. Asupra întregului vas sau a unei p?r?i din el;

2. Asupra uneltelor, instrumentelor ?i armamentului;

3. Asupra navlului;

4. Asupra poverei sau asupra unei p?r?i din ea;

5. Asupra vasului, navlului ?i poverei împreun?.

Împrumutul maritim nu se poate face asupra salariilor sau asupra particip?rii la câ?tig a marinarilor ?i a oamenilor de mare; dac?, cu toate acestea, împrumutul are loc, împrumut?torul are drept numai la plata capitalului f?r? interese.

ART. 606

Împrumutul maritim, care întrece valoarea lucrurilor asupra c?rora a fost constituit, are t?rie pentru acea valoare dup? pre?uirea f?cut? sau convertit?, iar restul sumei împrumutate se r?spunde cu procente dup? cursul pie?ei.

Dac? îns? a fost frauda din partea împrumutatului, împrumut?torul are dreptul a cere anularea contractului ?i restituirea sumei împrumutate cu procentele de mai sus.

Profitul ce se separ? asupra lucrurilor înc?rcate nu se socote?te ca exces de valoare, dac? aceasta s-a declarat în mod expres.

ART. 607

Împrumutul maritim nu poate fi contractat decât de proprietarii lucrurilor date în garan?ie sau de c?tre împuternici?ii lor speciali, afara de drepturile acordate c?pitanului prin art. 517 ?i 519.

ART. 608

Din ziua în care capitalul împrumutat ?i folosul maritim au devenit exigibile, nu se datoresc decât procentele legale la întreaga suma.

ART. 609

Dac? c?l?toria s-a întrerupt înainte de începerea riscurilor, împrumutatul e dator sa restituie banii cu procente legale din ziua împrumutului. Dac? îns? întreruperea c?l?toriei a avut loc chiar prin faptul sau, el este dator procente dup? cursul pie?ei, când acesta ar fi superior procentelor legale, ?i deosebit de aceasta sa pl?teasc? desp?gubirea cuvenita asiguratorului, dac? împrumutul a fost asigurat.

ART. 610

Împrumut?torul nu risca nimic în caz de schimbare a itinerariului, a c?l?toriei sau a vasului, declarate în contract, afara numai dac? schimbarea a avut loc din caz fortuit sau for?a majora.

Asemenea nu risca nimic împrumut?torul când împrumutatul se ab?ine sau face o declara?i? falsa, care ar putea sa mic?oreze teama de pericole sau sa schimbe obiectul.

Schimbarea c?pitanului sau a patronului, chiar prin concediul dat de proprietarul vasului, nu face sa înceteze efectele contractului, dac? nu este conven?ie contraria.

ART. 611

Dac? lucrurile asupra c?rora s-a constituit împrumutul maritim sunt cu totul pierdute din caz fortuit sau for?a majora, în timpul ?i locul pentru care împrumut?torul ?i-a luat r?spunderea de riscuri, împrumutatul este liberat de plata.

Dac? pierderea e par?ial?, plata sumelor împrumutate e redus? la valoarea lucrurilor afectate împrumutului, ?i care au fost scapate, afara de plata cheltuielilor pentru sc?pare ?i a crean?elor privilegiate c?rora s-ar cuveni preferin?a.

Când împrumutul e f?cut asupra navlului, plata, în caz de sinistru e redus? la ceea ce se datore?te de c?tre chiria?i, sc?zându-se mai întâi salariile personale ale echipajului pentru cea din urma c?l?torie ?i contribu?ia cheltuielilor pentru sc?parea vasului.

Dac? lucrul asupra c?ruia s-a constituit împrumutul maritim este ?i asigurat, valoarea p?r?ii ce s-a sc?pat se împarte între împrumut?tor, numai pentru capital, ?i asigurator numai pentru sumele asigurate, în propor?ie cu interesul fiec?ruia.

ART. 612

Împrumut?torul nu sufer? pierderile ?i daunele cauzate prin vicii inerente lucrului afectat la asigurarea pl??ii, sau pe acelea care sunt cauzate prin faptul debitorului.

ART. 613

Timpul riscurilor, dac? nu este determinat prin contract, începe:

1. În privin?a vasului, accesoriilor lui ?i navlului, din momentul în care vasul p?r?se?te portul, pân? în ziua când arunca ancora în portul de destina?ie;

2. În privin?a poverii din momentul în care lucrurile se încarc? în vas sau în b?rci pentru a fi transportate pe vas pân? în ziua când s-a desc?rcat pe uscat, la locul de destinatiune.

ART. 614

Cel ce se împrumut? pe m?rfuri transportate, nu este liberat de plata prin pierderea vasului ?i a poverei dac? nu dovede?te ca se g?seau pe vas lucruri înc?rcate pe contul sau pân? la concurenta sumei luat? cu împrumut.

ART. 615

Împrumut?torii contribuie ?i ei la avariile comune spre u?urarea celor împrumuta?i; orice conven?ie contrar? este nul?.

Avariile particulare nu sunt în sarcina imprumutatorilor, dac? nu s-a convenit astfel; dar dac? prin faptul unor asemenea avarii lucrurile afectate împrumutului nu ajung sa satisfac? pe creditor, sufer? ?i acesta paguba ce rezult?.